自驾游需求持续上涨便利自由是关键

　　近年来，随着我国私人汽车保有量的持续增长，以及公路网络建设的不断完善，自驾游已经成为人们旅游出行的重要选择。来自旅游企业的数据显示，自驾游需求持续上涨，短途自驾仍是主流。

　　女性决策地位高

　　来自旅游企业的数据显示，对于年轻游客来说，相比传统的旅游方式，他们更愿意选择能自主把握行程节奏，彰显个性、时尚的自驾游。随着汽车文化的普及，私家车也不再仅仅是上下班的交通工具，家庭自驾出游已经成为人们熟悉的用车场景。

　　马蜂窝联合租车企业发布的《全球自驾游报告2019》显示，2018年，中国国内自驾游达到5.8亿人次，同比增长35.6%。同时，随着中国驾照在更多国家得到认可，中国游客出境自驾也越来越便利。在众多因素的推动下，年轻游客对于自驾游信息的需求增长也十分明显，2018年马蜂窝平台上关于“自驾”的相关问答同比增长39.2%，新增问题数量在暑期达到峰值。

　　“自驾游人群的年龄构成方面，无论是国内游还是出境游，80后都是自驾游消费的主力军。国内自驾游人群中，70后人群的占比仅次于80后，但在境外自驾游方面，90后占比则超过70后。”马蜂窝数据研究中心相关负责人表示，出境自驾游涉及国外驾照、租车以及露营地预订等准备工作，90后的外语能力和自由行能力都较强，更向往自由自在的旅行方式，受欧美公路文化的影响更深，因此在境外自驾游的意愿更强。在性别比例上，国内自驾游的男司机比例高达85%，出境自驾游的男女占比差距较小，女司机占比达到40%。而带孩子一起自驾的游客占比约为10%，在寒暑假和国庆期间上升至20%。

　　途牛旅游网与车轮网联合发布的《2019上半年自驾游报告》显示，在车主人群维度，自驾游用户以男性为主，占比71.0%，更多男性自觉担当自驾游司机角色;在整体自驾游预订用户维度，女性占比高达58.3%，女性出行决策权高于男性。在自驾游车主中，近半数家庭月收入在1万元以上，已婚比例高达86.2%，九成车主有孩子，子女教育和旅游消费成为车主最大的两项支出，尤其在北上广深地区，经济基础强、消费能力高，使得自驾游成为当地居民日常生活的一部分。

　　驴妈妈数据也显示，在长线自驾游中，70后、80后占比超过七成。57天行程中，亲子、家庭组团占比较高;而8天以上行程中，家庭、朋友、同事组团出行为主流。

　　亲子游是主流

　　来自途牛的报告显示，用户自驾游的首选时间以小长假和周末为主，其他时间集中在年假、寒暑假、国庆和春节等假期较长的时间段。同行对象多为配偶和孩子，家庭游和亲子游成为主要的出游组合方式。汽车保有量及驾驶人数量的持续增长，使得自驾游日益成为常态化的旅游方式。2019上半年，82.6%的车主有过自驾游经历，其中近八成车主选择周边自驾游，另有近六成车主有过长线自驾游的经历。