购买新势力造车十大“避坑”建议

　　很多消费者在选购纯电动车时，都会有些疑问。“新势力造车靠谱吗?车内各项功能、个性化配置到底有没有用?买车时如何能避免踩雷?”为了找到答案，近日记者在车质网、汽车投诉网以及各大汽车论坛上搜索发现，新势力造车的产品或多或少有一些不完备之处，下面为您总结了被投诉最多的十大汽车质量问题。

　　虚标续航

　　涉及车型：零跑S01等

　　“行驶了187km后，表显续航剩下45km，按照这个比例测算，实际续航只有220km左右”，一位零跑S01车主表示，即使是最低配车型，厂家标称续航也有305km。

　　在各大汽车投诉类网站上，此类投诉并不少见。在业内人士看来，消费者眼中的“续航里程虚高”，本质上是国内新能源车市场通用的宣传策略。

　　电动汽车的续航里程有三个值，一个是60km等速下测得的里程，一个是按照NEDC综合工况(新标欧洲循环测试)下测得的里程，一个是消费者驾驶过程中的实际里程。由于用户在实际使用过程中，所面临的环境，比NEDC工况更为复杂、严苛，更不可能出现持续的等速行驶，因此这三个续航里程的关系是等速里程>NEDC里程>实际里程。但在宣传中，车企往往只提前两个数值，甚至强调60km等速下的续航里程，这也就造成消费者在使用过程中感觉实际里程缩水。

　　选购建议：在购车前不妨亲自试驾一段路程，对比车载电脑小计里程与剩余续航里程数据，可大概估算出车辆实际“掉电速度”。不过，续航能力受天气影响及车载用电器如空调的影响较大，消费者还需知悉。

　　充电故障

　　涉及车型：零跑S01等

　　“零跑S01官宣在30分钟内能够将电量从30%充至80%，但实际充电速度慢一倍都不止”，像充电速度慢的这一类问题，在很多纯电动车主眼中也是非常常见的。

　　根据一份某充电桩运营商的招标文件来看，60kW的直流充电桩为招标主流，但是这只是理论功率，通常情况下峰值功率一般只有40kW左右，实际充电的速度是由充电桩和电池充电速率共同决定的。

　　选购建议：光靠充电桩并不能保证快充的速率，想要更快的充电速度，对于车辆电池的要求也非常高，所以研究电池参数也是选车前的必修课。