夜深了，是谁在守护万家灯火 听夜间工作者讲述故事

　下班的人如倦鸟归巢，城市“夜行人”的工作才刚刚开始。代驾司机范师傅穿梭在大街小巷，随时准备为夜归人“保驾护航”；听漏工蒋师傅手持听音杆给地下水管“听诊把脉”，用耳朵保障城市的供水安全；“深夜书房”的小杨开始给顾客找书、收银，以整夜不熄的灯光为读者送上温暖和希望……

　　“夜间经济”兴起，生活服务保障有了更高需求；城市机器的运转，同样需要有人在夜间奋力坚守。正是因为这些不同岗位的夜间工作者各司其责、恪尽职守，我们的城市才会在昼夜流转中闪耀出斑斓色彩。他们是城市夜晚的见证者，也是参与者。他们披星戴月，在夜晚成就着不一样的精彩。

　　“作为代驾司机，就要把客人安全送到”

　　“干代驾，那太有意思哩！”

　　为啥有意思？“一是啥车都能开，啥车都得会；二是啥人都能见着，啥事都能遇着。”代驾司机范师傅在北京簋街，哈着寒气告诉记者。

　　凌晨1时，零下10摄氏度。簋街依旧人流如织、一片红火。范师傅身穿蓝色工作服、胸前佩戴工作证，折叠电瓶车的车把上，还挂着一副厚手套。“已经等顾客15分钟了。长的时候，一两个小时、三四个小时都有。”

　　范师傅老家是河南安阳，来北京打拼十多年了。搞过装修、干过工程，前两年听说人们的夜生活越来越丰富，当代驾有时一晚上能赚三四百元，于是又转行做起了职业代驾。

　　“别的咱也不会，就会开个车。”范师傅搓搓手，笑着说道。

　　不过，范师傅发现，代驾行业听起来不错，但真干起来可不那么容易。

　　哪里不容易？昼伏夜出的作息时间，就让好多人吃不消。

　　据范师傅讲，晚上七八点左右开始“出活儿”。他一般晚上7点上班，一干就干到凌晨3点多。节假日，尤其是快到年根儿的时候，甚至能看着太阳出来。

　　在范师傅看来，比昼夜颠倒更难熬的，是深夜里凛凛寒风。他指了指自己说，羽绒服里面还套着冲锋衣、羊毛衫，里里外外裹了四五层，腿也臃肿得像个石墩子。但不管穿多厚，在外面站上两三个小时，也准保被寒风打透。

　　实在冻得发麻，范师傅就到饭店里躲一躲。可他脸皮薄，能在外面挺着，就说啥也不进去。“为啥？对客人也要有礼貌嘛！你进里面人家也不方便。”

　　回家的路，是范师傅每夜工作必须跨过的另一道“坎儿”。“唉呀，从房山、燕郊各个方向往回赶，太正常了！”近的，有机会赶上40分钟一趟的夜路公交车；远的，只能凑三两同行一起，拼个车回来。

　　但不管多不容易，范师傅都不忘自己的职责“咱作为一个代驾司机，就是要平安驾驶，把客人安全送到。”

　　不过，代驾有时不止开车那么简单。好几次，顾客在车上睡着了。一睡就是几个小时，怎么叫都叫不醒。这时候，范师傅反而得打起十二分的精神。“好多人喝了酒，身体不舒服。你必须观察他的状态，千万不能有个三长两短！”

　　范师傅的担心可不是多余的。在他的同行中，不少人都有过拉着客人奔医院的经历。

　　也有客人在酒精的作用下，变得暴躁起来。范师傅就遇到过两次。客人借着酒劲，无缘无故地指责他开车不稳、不认路，甚至破口大骂，还想动手。范师傅有委屈，但也没办法。“人家喝多了。吵一架，犯不上。”

　　“但99%的客人，都是很有礼貌的。”范师傅说。

　　年关将至，范师傅早早便开始抢春运的火车票，说啥都要吃上一口大年三十夜里的饺子。讲起老家，他眼睛里写满自豪。“安阳出甲骨文、司母戊鼎，而且是六大古都之一。还有岳飞故里，都是安阳的！”

　　“喂，你好！我已经到定位这儿了。好，我再往前走一走……”范师傅放下电话，扎紧手套，跨上电动车，准备向顾客的位置驶去。

　　临别前，他拉开斜挎包，从里面抽出一副手套，塞给记者说：“你骑车回家，我给你副手套，别冻着！”